“如果現(xiàn)在我們強(qiáng)烈反對(duì)無(wú)人車(chē)，那就和當(dāng)年紡織工人拿大錘砸紡織機(jī)，馬夫圍攻汽車(chē)、實(shí)體店炮轟網(wǎng)店一樣，本質(zhì)上都是哎阻止新質(zhì)生產(chǎn)力的進(jìn)步，并不會(huì)有太大意義。”

    近日，百度無(wú)人駕駛出租車(chē)蘿卜快跑在多地展開(kāi)試運(yùn)營(yíng)，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。其中，關(guān)于無(wú)人駕駛技術(shù)是否會(huì)導(dǎo)致出租車(chē)司機(jī)大規(guī)模失業(yè)的討論尤為熱烈。

    有網(wǎng)友認(rèn)為，當(dāng)前推廣無(wú)人駕駛尚為時(shí)過(guò)早，應(yīng)將解決就業(yè)問(wèn)題置于首位。

    也有網(wǎng)友認(rèn)為，舊行業(yè)的衰落的確會(huì)造成原先從業(yè)者的失業(yè)，但新行業(yè)的誕生往往會(huì)提供更多就業(yè)。

    還有的網(wǎng)友則只是單純感慨AI人工智能下的先進(jìn)技術(shù)。

    隨著無(wú)人駕駛網(wǎng)約車(chē)在武漢的訂單量大幅增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的還有網(wǎng)友們對(duì)無(wú)人網(wǎng)約車(chē)價(jià)格的質(zhì)疑。

    根據(jù)媒體報(bào)道，在武漢蘿卜快跑的試運(yùn)營(yíng)中，因?yàn)闊o(wú)人駕駛沒(méi)有司機(jī)，省了人工，24小時(shí)不休息，所以打車(chē)更便宜，只有網(wǎng)約車(chē)費(fèi)的一半，也不會(huì)拒載，不會(huì)繞路，老百姓基本都是歡迎的，但司機(jī)們卻反對(duì)。有司機(jī)請(qǐng)?jiān)溉∠}卜快跑，稱(chēng)“留口飯吃”。

    于是，網(wǎng)友們紛紛曬圖感慨蘿卜快車(chē)又新奇又便宜，而有人則投訴蘿卜快車(chē)存在價(jià)格上的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

    有記者向武漢市經(jīng)開(kāi)區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管部們了解到：無(wú)人網(wǎng)約車(chē)價(jià)格屬于市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，未納入政府定價(jià)范疇，他們無(wú)權(quán)干涉。

    小編在網(wǎng)上看到這段話(huà)，在這里分享給大家：

    為什么第二次工業(yè)革命時(shí)英國(guó)突然就有點(diǎn)掉隊(duì)了？因?yàn)橛?guó)當(dāng)年不愿意接納技術(shù)的進(jìn)步，在內(nèi)燃機(jī)發(fā)明了之后一直堅(jiān)持使用蒸汽機(jī)，因?yàn)檫@是他們的優(yōu)勢(shì)。

    結(jié)果呢？隨著德國(guó)人把軍艦全部換上柴油驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)，英國(guó)人突然就開(kāi)始慌了，因?yàn)樗麄冊(cè)谛阅苌弦呀?jīng)出現(xiàn)代差，再不追趕就來(lái)不及了，但時(shí)間已經(jīng)浪費(fèi)了就是浪費(fèi)了，再怎么追趕也有差距，所以引領(lǐng)第二次工業(yè)革命的國(guó)家，就變成了德國(guó)和美國(guó)。

    對(duì)于無(wú)人駕駛，對(duì)于AI人工智能發(fā)展，你怎么看？